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开关调动作中零泄漏,是阀门研制、设计、使用的难点和关键。也是确保航天液体火箭发动机系统、航空、舰艇、
石油、化工等介质输送系统、各行各业系统工作安全可靠的难点和关键,由于金属波纹管动密封技术能实现动密
封的零泄漏,机械式动密封难于实现零泄漏,所以中国、美国、电动调节阀俄罗斯、西欧、日本等国家都在航天技术阀门领域、
阀门技术领域都进行了金属波纹管动密封技术的大量研究和应用。
我国从20世纪70年代开始,航天的液体火箭发动机阀门开始使用了金属波纹管动密封技术,特别是液氢液
氧火箭发动机阀门采用了金属波纹管动密封技术后,取得了多个型号火箭发动机阀门研制成功。从1976年开始
至今30多年来,4个型号液氢液氧火箭发动机的多种阀门中采用金属波纹管从8种已增加到了28种,零泄漏的
金属波纹管动密封在液氢液氧火箭发动机阀门使用中,已占据了相当重要的位置。
30多年来液氢、液氧火箭发动机阀门研制经历,充分证明:采用金属波纹管动密封技术是确保低温、高压、高
温的火箭发动机阀门零泄漏动密封关键技术,是最有效、最可靠的阀门动密封技术。
2金属波纹管动密封原理
21 金属波纹管动密封的结构构成
阀门中的金属波纹管动密封是通过金属波纹管组合件实现动密封作用的,金属波纹管组合件一般由金属波
纹管、法兰连接件、盖连接件组成,最简单的波纹管组合件结构图见图1。
图1 金属波纹管组合件的结构图
金属波纹管:靠波纹管弹性薄板材料的强度和弹性,在金属波纹管组合件中与阀门头一起移动时进行拉伸或
压缩,阻隔气控腔和介质腔之间的泄漏,起零泄漏动密封的作用,并承受着介质腔和气控腔的压力差的作用。最
常用的波纹管形式是多层U型金属波纹管,图2是常用的三层U型金属波纹管的剖视立体图。
法兰盘连接件:金属波纹管组合件靠它与阀门壳体连接成一体。
盖连接件:它与阀门头直接或间接相连,靠气控或介质压力的驱动,使阀门头移动起开、关、调节作用。
3个金属零件之间连接方法:手工或自动氩弧焊焊接、电子束焊焊接、锡焊焊接等。


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