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(1)阀笼 这是该阀最关键的部件,它由内笼(阀座)和外笼两部分组成。该阀能把高压蒸汽减压到中压蒸汽
就是通过阀笼来实现的。此阀笼流路长而复杂,造成较大的阻力系数,电动调节阀使介质蒸汽在阀体内腔里能耗增大,从而
达到减压的目的。
从调节阀的节流原理来看
Q=A
槡ξ
2ΔP槡ρ
式中:ξ———调节阀的阻力系数;
A———调节阀连接管的横截面积。
由于流路复杂,ξ较大,并且随着开度的变化,ξ变化较小,而且阀上压降占系统压降的比值S较大,接近于
1,管道上的压力降所占比重很小,这就使阀由全关到全开时,阀上的压降变化很小,基本保持恒定,从而满足了工
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艺压降稳定的要求。
下压盖
填料
下阀盖
阀体
阀芯
内笼
外笼
密封垫
导向
出口
入口
 图2 阀体部件结构图
同时,该阀笼还具有降噪音的特点,其降噪音能力和阀的流量特性由阀笼级数及其上所开孔的大小、数量和排列来决定。
(2)阀芯 该阀芯很长(1283mm),两头粗(130mm),中间细(52mm),阀芯密封截断尺寸稍大(135mm),由于上下受力面积相差不大,故阀芯所受不平衡力较小,属于内平衡式芯结构,其两头导向部分和密封截断面焊司太立合金,以增强耐磨损性能。
(3)执行机构 该执行机构为气动膜片和活塞(有效直径φ450mm)混合型结构,输出推力较大,行程较长,且由于活塞膜片的有效面积在动作过程中变化很小,弹簧刚度、材料性能稳定,所以执行机构的理想线性较好。

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